Série de reportagens sobre o Momento Estratégico do Vale do Aço

– Por Márcio de Paula –

O Jornal O Informante lança uma série de reportagens sobre o Momento Estratégico do Vale do Aço; as possibilidades, projetos e ações dos segmentos políticos, empresariais e institucionais para converter as oportunidades em desenvolvimento real, perene e sustentável.

O primeiro tema desta série é: “A urgência do contorno viário para conectar a MG 760 à BR 381, passando por Timóteo“. 

Este é o momento de maior potencial de crescimento desde a chegada das empresas âncoras para a região, com possibilidade de fortalecimento de setores consolidados e crescimento de outros segmentos econômicos. A concessão e duplicação da BR 381, os investimentos no aeroporto regional que pode o tornar em um dos mais movimentados do estado, os investimentos no Parque Estadual do Rio Doce, a pavimentação da MG 760 e a futura realização da obra do contorno que pode conectar a BR 381 a MG 760 e BR 262, podem ascender a região como o futuro grande eixo de investimento de Minas Gerais nos próximos anos.

O estado atraiu grandes investimentos para várias regiões, contudo, o Vale do Aço ficou à margem, principalmente, em relação à atração de empresas. No tema contorno rodoviário há duas grandes preocupações: a primeira é a demora por uma nova licitação do projeto de engenharia; a segunda foram rumores de outro traçado passando fora de Timóteo.

Traçado

Mesmo antes de assumir o cargo, em entrevista ao Jornal O Informante, o prefeito de Timóteo, Vitor Prado, manifestou preocupação sobre a possibilidade de o contorno não passar pelo município. Ele tem se movimentado, promovendo reuniões com autoridades do Estado, prefeitos, deputados, empresários e instituições para cobrar urgência do governo de Minas Gerais na licitação do projeto e  manutenção do traçado por Timóteo.

“Sim, houve mesmo alguns traçados novos aí, mas a conclusão é que para o bem da região, não pode sair de Timóteo onde foi inicialmente projetado. Rodrigo Tavares, diretor-geral do Departamento de Estradas e Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), e o próprio governador Zema, sabem da importância desse contorno rodoviário, porque Timóteo não comporta o trânsito de veículos pesados vindo da BR 262,” disse.

Vitor Prado destacou ser estratégico o contorno no Setor 7. “Tem uma grande população e os dois principais distritos industriais do município, o 1, e o 2 que está com 183 lotes para serem repassados para empresas gerarem emprego e renda. Temos também o Distrito Industrial que segue a linha férrea e vai até o distrito de Cachoeira do Vale. Esse contorno vai gerar uma série de oportunidades, não apenas para Timóteo, mas para toda região. Estivemos lá reunidos por vezes no governo do Estado, e os nossos deputados também estão trabalhando nesse assunto.”

O deputado Estadual Celinho do Sintrocel vê com preocupação a demora em todo esse processo. “Estamos na estaca zero porque a licitação do projeto foi abandonada pela empresa que ganhou. Cobramos constantemente o Pedro Bruno, Secretário de Infraestrutura do Estado e o Anderson Tavares (DER), precisamos definir logo, com o projeto pronto e o início das obras, teremos condições de atrair mais investimentos,” salientou Celinho.

Mauro Sérgio Guimarães, diretor-geral da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Vale do Aço (ARMVA) falou sobre a importância do contorno. “Essa alça de acesso da MG 760 à BR 381 é a principal do Vale do Aço referente ao Estado, temos levado essa pauta todas as vezes que vamos a Belo Horizonte,” disse Mauro que foi enfático em relação ao traçado. “A princípio acredito não haver risco, ele vai passar por aquela região sim”.

Para o presidente da Câmara de Timóteo, Adriano Alvarenga, trata-se de um novo modal importante para município.  “O acesso passa em Cava Grande e deságua aqui no Setor 7, atravessando com uma ponte para acessar a BR 381. É um novo modal viário,” diz.

Meio Ambiente

Quando se fala em obras, o meio ambiente é sempre pauta, principalmente quando margeia uma reserva ambiental tão importante como o Parque Estadual do Rio Doce (PERD), e o prefeito de Timóteo falou sobre esse cuidado. “Estivemos reunidos com Vinicius (de Assis Moreira), gerente do Parque Estadual do Rio Doce, ele também entende a importância do traçado, sabemos que precisamos preservar o meio ambiente, respeitar a área de amortecimento do Parque, temos uns trechos também da nossa APA de Timóteo, mas não há impedimento para que o contorno passe por aqui preservando o máximo possível o meio ambiente”, salientou.

Sugestão

Visando acelerar todo processo, o prefeito Vitor Prado apontou ao Estado uma sugestão de rota. “Fizemos um desenho com a nossa equipe da prefeitura de um novo traçado que possa ser viabilizado, e passe fora das áreas que ficaria mais complicado, deixando a obra mais cara. Foi enviado através de uma reunião com o diretor do DER”, disse.

Recentemente o prefeito de Timóteo organizou um almoço com prefeitos do Colar Metropolitano do Vale do Aço, empresários, representantes de instituições e políticos para tratar desse assunto. Na oportunidade houve uma espécie de ‘pacto’ para promover unidade e intensificação nas cobranças ao governo do Estado por maior celeridade. “Tenho feito reuniões e contato com os prefeitos, instituições e empresários da região, e essa mobilização é muito importante,” salientou Vitor.

O coordenador da Agência de Convergência do Vale do Aço, Luciano Araújo, lembra que a alça será importante também em função da duplicação da BR 381. “O contorno de Timóteo passará a ser uma alternativa à BR 381, porque durante a duplicação teremos obras onde o trânsito ficará mais complicado, e a MG 760 se torna uma alternativa importante de tráfego”, lembra.

Turismo

O contorno certamente vai potencializar o turismo, segmento importante da economia sub-utilizado na região. Para o deputado Celinho é preciso criar um Caderno de Atrações. “Temos aí um boom a ser desenvolvido, precisamos pensar e planejar um Caderno de Atrações de Investimentos para o Vale do Aço,” sugere.

As notícias são boas em relação a possíveis investimentos, como enumera Mauro Guimarães da ARMVA. “Recebi um ofício de um grupo empresarial que tem intenção de investir na ordem de R$ 500 milhões na região. Também recebi no final do ano passado um grupo de hoteleiros vendo a possibilidade de hotéis e resort por aqui, estão olhando a princípio aquela região de Marliéria, Jaguaraçu, Dionísio, São José do Goiabal” afirmou Mauro.

Para Luciano Araújo é preciso potencializar um novo modelo econômico. “O Vale do Aço é a terceira bacia lacustre do país, principalmente, aquela região do PERD, atrás apenas da bacia amazônica e do pantanal. O turismo distribui emprego e renda para mais de cinquenta setores, inclusive com artesanatos, micro e pequenas empresas, além dos grandes investimentos. Então é algo fundamental para impulsionar essa nova economia”, alerta.

O empresário Henrique Americano, proprietário da Casa Linhares Imóveis, que se tornou referência em vendas no meio empresarial, também foi procurado por investidores. “O Vale do Aço está vivendo um momento muito importante em relação a novas plantas de empresas para se instalarem aqui. A procura é grande, mas a burocracia também, em alguns detalhes perdemos para outros locais. Em relação ao Turismo, o Parque do Rio Doce é um potencial enorme, já participei de reuniões com grandes empresas na área de Turismo que estão fazendo estudos para investimentos, tem grupos de São Paulo querendo investir aqui”, disse Henrique. Ele também ressaltou a indústria: “Essa alça é muito importante porque vai passar dentro do distrito industrial de Timóteo, e além de potencializar as empresas que já existem, vai trazer investidores. Com certeza vão aparecer mais distritos industriais ali,” projeta o empresário.

Mobilização no bairro Limoeiro

Uma mobilização suprapartidária com políticos, empresários e comunidade aconteceu no dia 28 de março no bairro Limoeiro em Timóteo para cobrar o governo estadual o contorno viário. Ernani Bittencourt foi um dos organizadores e comentou sobre a iniciativa. “Queremos mostrar para o Estado e autoridades que essa obra é pra ontem. Estamos esperando há mais de 30 anos. O Estado tem condição de acelerar esse processo, afinal é prioridade numa região populosa que é o terceiro maior PIB do Estado. Isso pesa na hora da decisão pela importância”, disse.

O deputado Celinho do Sintrocel destacou ser essa a segunda mobilização e falou sobre uma importante reunião já agendada.  “Em menos de 15 dias temos a segunda mobilização, a primeira foi no Acesita Esporte Clube patrocinada e organizada pelo prefeito Capitão Vitor, e agora com as lideranças políticas através do Ernani, pra publicar o edital de licitação. E com o projeto pronto, vamos buscar os recursos para garantir a realização dessa obra. Também estaremos no dia 14 de abril juntos com os prefeitos de Timóteo, Marliéria, Jaguaraçu e Fiemg com o Luciano Araújo, na Cidade Administrativa reunindo com o Secretário de Infraestrutura e com o diretor do DER para que dêem uma data de quando será publicado o edital para contratação do projeto executivo”, garantiu o deputado.

Para Márcio Lima, prefeito de Jaguaraçu, é preciso concluir a obra de fato. “É importante ressaltar que estamos brigando por uma obra que não foi concluída ainda, foi feita pela metade. Estamos com um gargalo aqui em Jaguaraçu, Marliéria , Timóteo e região. Precisamos que viabilize o quanto antes essa ligação.” Já o prefeito de Timóteo, Vitor Prado destacou a união. “Estamos nessa segunda manifestação apartidária, aqui não tem partido A, B ou C, é um movimento em prol do Vale do Aço. O momento é de juntos trabalharmos no objetivo para maior desenvolvimento, que passa muito por esse contorno aqui”, realçou Vitor Prado.

DER

A reportagem do Jornal O Informante questionou o DER sobre o prazo para realização de uma nova licitação do contorno rodoviário e manutenção do traçado em Timóteo. Em nota, a instituição falou sobre o trabalho realizado em parceria com a prefeitura de Timóteo e estabeleceu o prazo. “Em relação ao contrato para a elaboração do projeto de engenharia para o Contorno de Timóteo, houve no início de 2025, um acordo entre o DER-MG e a empresa contratada (Engemaster) para encerramento das atividades, em decorrência de dificuldades executivas encontradas no traçado inicialmente previsto. O Departamento está trabalhando em um novo edital de licitação para contratação de empresa que vai elaborar o projeto de engenharia do Contorno de Timóteo, sendo que no momento nossos técnicos estão finalizando com o município de Timóteo os ajustes no traçado que deverá ser contemplado no projeto. A previsão do DER-MG é de que a licitação ocorra no início do segundo semestre de 2025”, projetou o DER, estabelecendo o prazo.

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